2020年4月4日下午，南安官橋一輛行駛在公路上的挖掘機撞到摩托車發生慘烈交通事故，造成車主摔倒在地上嚴重重傷不起，目前，事故的原因交警部門正在調查中。福建省工程機械服務中心提醒廣大工程機械業主一定要辦理相關手續，經過嚴格工程機械技能培訓，取得了操作證，才能減少事故的發生，購買工程機械保險減少車主的經濟損失，行駛中一定要慢點再慢點，一定要注意安全！

挖掘機屬于機動車嗎？要買保險嗎？在公路上出了事故，算是交通事故嗎？

1、挖掘機屬于機動車。
      根據道路交通安全法規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。而挖掘機就屬于規定中的專用于工程作業的特殊車輛，符合道路交通安全法的規定，屬于機動車。
2、既然挖掘機屬于機動車，就應該按規定購買交強險。
3、挖掘機雖屬于規定中的專用于工程作業的特殊車輛，但如果是在道路上行使不是在作業時發生事故，造成人員或財產損失的，就屬于交通事故。
《道路交通安全法》
第一百一十九條　本法中下列用語的含義:
（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。
（三）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
《機動車交通事故責任強制保險條例》
第二條　在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。

    福建省工程機械服務中心常年辦理各種挖掘機、裝載機、叉車、吊車等工程機械號牌、操作證、培訓認證、工程機械保險、融資貸款等業務。咨詢電話：0591-87271665。

工程機械設備綜合保險常識，太重要了！

由于工程機械車輛在行駛、施工過程中所面臨的施工風險相對較高，因此必須或最好通過保險轉嫁方式將其中的風險及風險損失得以在全社會范圍內分散和轉移，以******限度地抵御風險。

以挖掘機為例，在郊區、建筑工地及路橋等施工場所幾乎都能看見它的身影，在其施工作業時，經常會發生因行駛、碰撞、傾覆，甚至落水及墜山等事故，在這些事故中，有很多都只可以通過保險來轉移風險，以此補償設備損壞給用戶帶來的經濟損失，保障用戶的利益。

工程機械保險通常分為對工程機械本身的保障和對第三者造成財產或人身傷亡的保障，這兩個險種索賠的側重不同，我們此次針對因風險事故導致工程機械設備受損的案件情況，向用戶說明索賠流程中一些關鍵環節的注意事項，希望能夠有助于用戶索賠，維護用戶權益。

1、工程機械設備綜合保險

工程機械設備綜合保險是一種特殊的財產保險。該險種包括主險和附加險，主險與財產綜合險承保責任基本一致，附加險包括碰撞傾覆、第三者責任、盜搶、自燃和雇主責任，其中附加碰撞傾覆責任風險較高，尤其是吊車、挖掘機、旋挖鉆機等山區作業標的，因傾覆導致全損事故較為頻繁。該險種業務來源主要包括工程機械設備廠商、經銷商、銀行、融資租賃公司、設備所有人、工程機械管理中心等渠道。

承保標的：

經國家有關部門檢測合格、依法登記號牌、具備有效運行證的工程機械設備。

保險責任之主險：

承保責任基本等同于財產綜合險；

保險責任之附加險：

碰撞傾覆；2.第三者責任；3.雇主責任；4.盜搶；5.自燃。

影響費率因素：

1.渠道來源、整體規模

2.設備類型、品牌、型號、保額

3.使用年限

4.作業地址

5.第三者責任、雇主責任累計和每次事故賠償限額

2、你該注意的保險誤區

誤區一：全保≠全賠償

“全險”這個詞在保險公司和國家相關法律中并不存在，只是人們的一個習慣用語。人們習慣性地將包括交強險、商業三者險、不計免賠險、車損險、盜搶險、車上人員險等在內的幾個主要險種籠統地稱為“全險”，而除了幾個主要險種外，還有很多相關的附件險種。因此，上“全保”并不等于全賠。

誤區二：車輛承保價值越高日后理賠金額越高

如 果您是新車保險，那么車輛投保金額就會按照車輛實際銷售價格，而如果您是續保險，那么車輛投保金額將會按照當前新車銷售或者二手車銷售價格進行投保。因此您在投保的時候車輛投保金額應按投保時保險車輛的實際價值確定，足額投保，確保出險時能得到合理的賠償。千萬不要超額投保，因為超額投保并不能得到超額的

賠償，這樣做只是白白浪費錢。

誤區三：購買不計免賠≠全賠

在投保時很多車主都會選擇不計免賠。購買了不計免賠特約險后，并不是所有的事故都會得到百分百賠付，還是有一些特殊事故，保險公司會對一些特定的事故定出單獨的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計免賠范圍。比如多次出險、超范圍行駛、車輛超截等，一般會加扣免賠率。

誤區四：車輛損失配件≠全部更換新件

保險車輛出險之后，并不是所有有損失的配件都可以更換處理的，對于那些能夠修復處理的配件，保險公司會根據保險法要求以修為主，修復后客戶可以對修復的配件驗收。

誤區五：出險≠全賠

很多出險客戶因出險后，心里緊張、不知所措，48小時內沒有及時向交警和保險公司報案，事后才響起向交警和保險公司報案，導致交警和保險公司均無法核實事故真實性，從而保險公司很容易認為是假現場而不予賠付。